最終大幅値下げにてスタートします。
マルチェロ・ガンディーニデザインによるルノーが誇る名車のご紹介です。
850kgという軽量な車体をルノースポールチューニングターボエンジンで操る面白さは、現代のクルマには無いわくわく感がある
ルノースポールはご存じの通り、チューニングの神様、ゴルディーニのエンジン開発部門からの発展系部署
F1にも精通する所でチューニングされた心臓と言う事です。
ドッカンターボの魔力に酔いしれる
これは、期待しますよね。
1397cc直列4気筒OHVエンジンに米ギャレット社のターボチャージャー
そしてキャブレター制御という組合わせですから、いわゆるドッカン系ターボ車と言う事です。
本気で走らせるとかなり速い
スッとワープする快感が味わえる一昔前の凶暴な心臓をもっている訳です
単なる、凶暴なエンジンを乗せたクルマの言うのでは無く
それを生かし切るためのボディー剛性が素晴しい
どうでしょう。ワクワクするでしょう。
当時を思い出させるOZホイールも実に良く似合っています
車検を機会に徹底的に改善を施し、本来のパワーを楽しめるように本国から必要パーツを買い集め
思い切り改善をかけました
やっぱり高速ターンが続く山並みを突っ走るのが、実に楽しいクルマです
大都会に溶け込む事も大自然の名かを駆け抜けるのもお手の物
趣味車としてイベントに参加したり、仲間と走ったり、大切な人とドライブに出かけたりと人生の楽しみが広がりますね
名車として人気が高いサンクですが、個体数が激減しこともあり
近年GTターボに対するヨーロッパを中心にした価値が高まり、人気はうなぎ登りです
日本でのブームが来るのはまだまだ先かもしれませんが・・・
人は原点回帰して、優れた電子制御を取っ払った機械が生み出す素直で胸のすく走りが最高なんです
近年中々、良い個体を見つけることが難しくなってきたルノー5 GTターボ
見つけたときが、運命の時、
一生のお宝にするチャンス到来
*従来ついていたスピードメーターもございます。不具合が有り別車両についていたメーターと交換しました。
詳しくは、当社サイト『カッコイイくるま』をご覧下さいませ
尚、ご質問につきましては、サイト内にございます連絡先に頂けますとスムーズです。
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*入札後のキャンセルはご遠慮申し上げます。
*店頭で販売しておりますので、早期終了する場合がございます。
*ノークレーム・ノーリターンが原則ですので、慎重に入札なさって下さい。
*見学大歓迎です。サイト内の連絡先にご連絡下さい。
*高額なお買い物ですので、必ず実際の車両をご確認下さい。
*自動車税月割分・自賠責保険月割が別途必要になります。