これまで主に通勤に使用してきましたが、勤務地が変わり通勤に使用しなくなり乗る機会が無くなってしまいました。
このまま維持し乗り続けようと思っていましたが、思ったより乗る暇がなくこのままでは傷んでしまうので、それならば必要とする方にお譲りし乗って頂く方がバイクにとっても良いだろうと思い手放すことにしましたので出品させて頂きます。
重くて大きな車体は大型の練習用などに向いているのではないでしょうか。
これまでの整備・カスタム歴(覚えている範囲になります)
・アップバーハンドルへ変更
・アクセル・クラッチ・チョークケーブルをアップハンドル向けロングタイプに変更
・マスターシリンダーから分岐までのブレーキホースを延長したものに交換
・ハンドル変更に伴いグリップエンドキャップ・ミラー・スクリーン交換
・フロントフォークオイル・シール交換 トップキャップ装着
・オイルにじみ修理、ヘッドガスケット・プラグホールガスケット交換、ワコーズパワーシールド施行(2021.12月)
・前後スプロケット・チェーン交換(2022.3月)
・純正ホイールの塗装剥がれが酷かったので中古ホイールに交換
・充電不良につきバッテリー・ジェネレーターコイル・レギュレーター交換(2023.2月)
・前後タイヤ・プラグ・エアクリーナー交換、フロントマスターシリンダーOH(2023.4月)
・リヤキャリア取付
・メインステップのゴム劣化のため純正に似たタイプの社外品に交換
・シフトペダルのゴム劣化のため傷のつきにくいものに交換
・外装は購入時から転倒傷多数でしたので目立つ部分傷取り、又はカーボン柄カッティングシートでカバーしています。
まだまだ乗るつもりでしたので、フロントブレーキキャリパーのOH用ガスケット一式、新品エンジンオイル、オイルフィルター、LLCを
購入済みです。 これだけでも2万円近くかかっています(汗)
必要なくなってしまいましたので落札された方にお譲りします。 有効活用してください。
充電済み中古バッテリーもお付けします。
細々書ききれない部分もあります。 落札後にご自分で分解確認して下さい。
注意事項:
車両状態についてはあくまでも現状渡しです。ノークレーム・ノーリターンは厳守でお願いします。
純正パーツは出来る限り残してあります(全てではありません) そちらも一緒にお引き取りお願いします。
出品写真の中に購入時のノーマル状態での写真がありますので参考になさってください。
昨年の車検時にハンドルをこの状態で車検取得しております。
抹消渡しがご希望でしたら落札後に仰ってください。少しお時間頂きますが手続きします。
現在もエンジンは掛かり、普通に走行は可能ですが自走引き取りは一切責任取れませんのでご遠慮ください。
車両の発送は出来ません。落札者様にてお手配願います。
落札後にナンバーと書類をお送りします。名義変更完了後、トランポ等でのお引き取りをお願いします。(パーツもありますので)
写真に写っているリヤキャリアのメットケースは付属しません。 ご注意ください。 ご希望でしたら別途¥3.000でお付けします。
今年分の税金はこちらで負担します。3/31以降に名変願います。
その他お聞きになりたい不明点はご質問ください。