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日本邮费参考表(该表仅供参考,以出品者说明为准,邮费到付需加收100日元手续费)
发货方式 |
发货地 |
60
厘米
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80
厘米
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100
厘米
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120
厘米
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140
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160
厘米
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180
厘米
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ヤマト宅急便 |
関東 |
1350日元 |
1650日元 |
1970日元 |
2310日元 |
2630日元 |
3730日元 |
4390日元 |
「KTM RC250」
KTM Sportmotorcycle AG
オーストリア
250cc
KTM(ケーティーエム)
正式名称:KTM Sportmotorcycle AG
オーストリアオーバーエスターライヒ州
ブラウナウ・アム・イン郡マッティクホーフェンに
本拠を置くオートバイ、モペッドの製造会社。
RC125とRC390でスタートした
KTMの小排気量フルカウルスポーツラインに投入された
RC250は、250ccクラスが意味を持つ
日本市場を強く意識して設定されたものだった。
248.8ccの排気量に設定されたエンジンは、
RC390用の水冷単気筒ユニットをスケールダウンしたもので、
31psを9,000回転時に発生。
[型式]
RC250
[車体番号]
VBKJYE409HC079※※※
[原動機の型式]
912
[走行距離]
1271km
[状態]
エンジン実働。
キックにて始動確認しました
敷地内での走行確認で
走る曲がる止まるは問題ありませんでした。
※シートロック片方の樹脂が曲がっており
片方は外れた状態となっております。
タンデム用ステップは外した状態です。
外したステップが付属いたします
ミラー交換済
取り外したパーツ付属
ヘルメットホルダーは外されています。
取り外したパーツ付属
純正工具付属
純正マニュアル
その他のカタログ、スペアキー、書類付属
全長 (mm)1995
全幅 (mm)705
全高 (mm)1099
ホイールベース (mm)1340
最低地上高(mm)178.5
シート高 (mm)820
乾燥重量 (kg)147
原動機種類4ストローク
気筒数1
シリンダ配列単気筒
冷却方式水冷
排気量 (cc)248.8
カム・バルブ駆動方式DOHC
気筒あたりバルブ数4
内径(シリンダーボア)(mm)72
行程(ピストンストローク)(mm)61.1
圧縮比(:1)12.5
最高出力(kW)23
最高出力(PS)31
最高出力回転数(rpm)9000
最大トルク(N・m)24
最大トルク回転数(rpm)7250
燃料供給方式フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)10
エンジン始動方式セルフスターター式
点火装置フルトランジスタ式
エンジン潤滑方式ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L)1.7
クラッチ形式湿式・多板
変速機形式リターン式・6段変速
変速機・操作方式フットシフト
ブレーキ形式(前)油圧式ディスク
ブレーキ形式(後)油圧式ディスク
懸架方式(前)テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ倒立フォーク
フロントサスペンションストローク(mm)125
懸架方式(後)スイングアーム式
リアサスペンションストローク(mm)150
スピードメーター表示形式デジタル
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)有
車両装備:スリッパークラッチ有
走行距離はテスト走行などで増える可能性が御座います。
年代物ですので中古品にご理解のある方へ。
[送料]
直接引き取り歓迎です。
陸送の場合、お客様の方で手配をお願い申し上げます。
[注意事項]
[ご購入後の手続き]
「廃車証明書」と「譲渡証明書」をお渡し致します。
すみやかに名義変更のお手続きをお願い致します。
[送料]
直接引き取り歓迎です。(東京都練馬区)
陸送の場合、落札者様の方で手配をお願い申し上げます。
[注意事項]
早期掲載終了する場合がございます。
現状販売ですので、できるだけ現車確認をお願い致します。
また、当方はバイク屋では御座いませんのでアフターケア等は行っておりません。
専門知識がある訳ではありませんので、ご質問いただいてもお答えできない場合も御座います。
必ず専門店にて整備した上で公道での走行をお願い致します。