最落ナシの売り切りスタート!!です!
・リンカーンナビゲーター 4X4 アルティメイト 2005年式 サンルーフ ベージュ4キャプテン本革レザー
6速ATモデルです。
安定した走行と冬の雪道や悪路にも強い4WDになります。(2駆、4駆、オート4WD切り替え式4X4モデル)
・諸費用や税金面でもお得な1ナンバー(予備検付き)になります。
乗車定員は4人乗り登録されてますが、電動格納サードシートも付いてます。
車検の検査は済んでおりますので登録後にすぐ乗れます。
・同型では後期モデルとなり、6速ATと高性能V8エンジンで、走りはスムーズ、
アクセルは軽く、軽快な走りをします。ほど良くならされた感じで機関良好です。
内装はベージュの本革4キャプテンレザーシートでセカンドシートもリクライニングになり、優雅にゆったり乗車、
長距離移動も楽チンです。(乗降りの際のオートステップも豪華で特別感アリです。(左側不調))
その他、内装外装、装備など、標準でも同型の前期モデルとは違いを見せております。
・社外品も多数で、地デジHDDメモリーナビ、HID、内外LED仕上げなどや、
その他、アルミや外装メッキクロームパーツ類のコンビネーションも綺麗で、マッチング雰囲気もいい感じです。
足廻り下廻りは、バネサスストラット換装済みでレッドキャリパー、プラス次世代高年式(07y~up)ナビゲーター
純正クローム(標準20インチアルミホイール)でカッコ良く決めてます。
引っ張りモノなどにヒッチメンバー(連結検討950登録済み)も付き、アウトドア、レジャー等にも最適だと思います。
・独特の走破性、迫力満点で、程度もいい方だと思います。現車確認、試乗も可能です。
修復歴もありません。
グレードは、アルティメイトでもモノトーンパッケージかエリートパッケージだとは思いますが、
プレミアムモデルのこの型では結構希少なモデルになります。現車確認、試乗も可能です。
書類完備、登録後にすぐ乗れます。
のちほど追加で詳しく説明詳細いたしますが、お問い合わせ、ご質問お気軽にご遠慮なく、ご入札もお待ちしております。
よろしくご検討ください。
(2025年 4月 14日 11時 43分 追加)
・追加画像をアップいたしました。下記アドレスクリックにて表示します。(グーグルフォトドライブ画像)よくご覧ください。
尚、フォト画像のほう、検索エンジンの違いで(ヤフーとグーグルの)警告メッセージが一度出ますが、安心してアクセスしてみてください。
オドメーターはマイル表示(70093マイル=約112148km)になります。
https://docs.google.com/document/d/e/2PACX-1vTIw29oQxUABmrmAg9qGvJyifCV0FI-N8BJtgmzMz7klFxpf0LTdptQu29kzo0f6KqCkIkjZ1dWxnwv/pub
(2025年 4月 14日 11時 44分 追加)
・コピー&ペースト(貼り付け)のアドレスのようです。(もしくはコピーして右クリックで、(・・・に移動する)でも行けると思います。)
https://docs.google.com/document/d/e/2PACX-1vTIw29oQxUABmrmAg9qGvJyifCV0FI-N8BJtgmzMz7klFxpf0LTdptQu29kzo0f6KqCkIkjZ1dWxnwv/pub
(2025年 4月 14日 15時 15分 追加)
【装備、状態】
6速AT同型後期最終モデル、高性能5,4リッターV8エンジン、サンルーフ、4WD(2駆、4駆、オート4WD切り替え式4X4モデル)、
ベージュ4キャプテン本革レザーシート(セカンドリクライニングシート)、ウッドコンビレザーステアリング、左右ツインダブルオートエアコン、
電動格納ウインカーミラー、ウッド調パネル、フロント左右パワーシート&シートヒーターAC、電動アジャストペダル、電動格納サードシート、
オートステップ(左側がモーター反応はありますが現在不調です。)、電動開閉パワーリヤゲート、ヒッチメンバー(連結検討950登録済み、
尚、バンパー部ヒッチカバーもありますがカラーはホワイトになります。)、HIDヘッドライト、レッドキャリパー、ドアバイザー、
キーレスエントリー(リモコンでリヤゲートも開閉可能です。)、LEDフォグランプ&テールランプ(他内外LED仕上げ)、
キー付きガスキャップ、ETC付き、などなど。
アルミホイールは、次世代高年式(07y~up)ナビゲーター純正クローム標準20インチアルミホイールを履いております。
タイヤサイズは275-55R-20の2020年製造タイヤで、残り溝は全体的に8部山くらいはあります。
あと、足廻り関係では、フロント、リヤ四輪全てバネサスストラットに換装済みとなっておりますので
この車種クラスでよく多いエアサストラブルとは全く無縁です。
・オーディオ関係は、カロッツェリア地デジメモリーHDDサイバーナビ(AVIC-RZ700)が付いております。
ミュージックサーバーやDVDビデオ、Bluetoothオーディオ、SRS、DIVX、MP3など便利な機能がたくさん
搭載されております。地デジは4X4フルセグで写りも鮮明、画質も綺麗で、
音響はアルティメイト標準のTHXサウンド7スピーカーシステムで臨場感サウンドになっております。
・内装は、自然な使用感や擦れなど細かい所はありますが、内装、シートなど破れ切れもなく、甚だしい不具合もありません。
外装のほうも、特段に目立つキズなどは見当たりませんが、タッチペン補修跡などはあります。
他に経年による小キズ、スリキズやヤレなどの自然な使用感はあるとお考えください。
あと不具合箇所等今の所見当たりませんが、いずれも中古では許される範囲だと思います。
程度は年式相応ですが、へたり感や酷使によるくたびれた感もありません。
ツヤなどは光沢は十分あり、結構綺麗なほうだと思います。
全体的には内外装ともに状態などは要所、要所、モノはしっかりしております。
・走行距離について、こちらの車輌ですが車歴の途中に業者オートオークションでの出展歴があり、(マイル表示での出展歴)
古い並行車とかですと、(その時の出品店などが輸入車にあまり詳しくない場合などの出品の仕方次第で)
ちょっとしたこと(キロ、マイル表示がバラバラに重複しての出展など。)で、
走行距離の状態は「?」扱いになる場合があるようです。(1回でも車歴につくとそれからずっとの意味)
ちなみに 現在メーター読みで、70093マイルで状態は追加画像に添付しております。(キロ、マイル切り替え表示式)
車検証上の走行距離表示も、令和5年2月9日 110500km、令和4年2月16日 105600km と、
つじつまは合っておりますが、そのため念のため、「距離の状態は不明」と今回記載をいたしました。
並行車ではよくあることと言えばよくあることだと思いますが、(少なくとも国内オークション会場などの車歴に悪意などないの
は間違いないと思います。)
ちなみに「国内実走行」というよくある用語は、本国(生産地国)での走行距離は一切不明ですよという裏返しの言葉になります。
当方も「不明」で買ってますが、並行車とは平たく言えばそんなものですので、程度重視にご判断いただければと思います。
修復歴は無しになります。
【注意事項,その他ご案内等】
・車両機関等、今のところ問題ありませんが、それでも中古でありまして、(中古車なので細かいところは有り、
完璧なものではありませんので、細かい所、その他はご了承ください。基本これから手をかけて行くイメージでお願いします。)
細かい方はご入札をお控えになるか、現車確認やお問い合わせなどをいただいて十分に納得された上でご入札をしてください。
状態に関しては、現状、現車優先で(当方に瑕疵担保責任はございません。)ご入札前などに現車確認をお勧めいたします。
・別途費用は、落札ご成約後、ご自身での引き取りでしたら、今回落札金額のみ(リサイクル金ナシ)でお渡し可能です。
陸送手配対応などでもできるだけ当方ご協力はさせていただきますので、よろしければご相談ください。
尚、引き渡し後の自走は一切、現状自己責任となりますので、万が一の事故や、故障等の対処などにも
あらかじめ任意保険の加入をお勧めいたします。(陸送ご希望の方へも、当方から引き渡し後は同様になります。)
・即決成約等も受け付けておりますので、ご希望金額などございましたら、お気軽にお問い合わせいただければと思います。
その際、オークション途中での早期終了などあった場合には何卒ご了承ください。
(【登録等に関して】)
・1ナンバーバン登録の予備検付き(予備検渡し)、検査取得済みになりますので、
車輌とあらかじめご準備した、車庫証明や印鑑証明、諸費用などをお持ちになり、
最寄の陸運支局でナンバーなど登録手続きすれば、その日からすぐ車検が有効になり乗れるようになります。
(事務手続きのみですので簡単手軽にできると思います。)
あとひとつは最寄りの陸運支局の近辺には、登録事務所が(代行代書屋、行政書士事務所)必ず何軒かはあるもの
ですので、(全国どこでも同じだと思いますが、間違いなくあるとは思います。)
そちらにご依頼されれば、代行費用は何千円かはかかりますが、喜んでやってくれると思います。
もしくは最寄の車屋さんなどでもよろしいかと思います。
・予備取得検渡しとは、上記の補足ですが、これからお乗りになる場合に関して格段の意味があり、
例えば抹消渡し(車検ナシ)などの場合、まるきり新たに車検を入れるため、その工程の際に修理や交換箇所が
出てきてしまったなど、改善個所をクリアしないといけないため(やらないと車検自体が通らないなど。)、
至る所にかかる時間や費用等があらかじめ把握できない事や、乗れるまで思ったより修理や交換等を(時間、費用)
費やしてしまったなどが多い場合もあります。
予備検渡しはその心配が全くありません。そのまま登録可能で(日本全国で)、登録してすぐ乗れますという
非常に便利なものになります。(こちらがしっかり車輌に付いていてのお渡しという意味になります。)
・税金関係では(1ナンバーバン登録)、自動車税ですが、各都道府県の地域区分等や経過年数(年式)などにも
多少異なりはあると思いますが、基本、年間16000円くらいです。
(通常の3ナンバーは、年間、優に毎年8万円超えくらいですのでそちら考えればかなり経済的だと思います。)
重量税も参考までにですが、比較的大型な4駆のキャデラックやリンカーンクラスなどでも16400円くらいです。
(違ってもちょっと前後の金額だと思いますが、念のため参考価格とお思いください。)
・追加画像のご希望や、その他のお問い合わせなども、お気軽にご連絡ださい。
その際は自己紹介欄の連絡先や質問欄からのご連絡かもしくは info@hopauto.net まで、
(もしくは hopauto7@gmail.com や hopsaku@yahoo.co.jp も有りますのでどちらでも大丈夫です。)
お気軽にご連絡いただければと思います。
尚、メールのやり取りや端末の相性もあるらしく、あと携帯アドレスなどの場合、いただいてもこちらから送れない場合
もありますので設定等をご確認ください。
(そのためアドレスを3つほど公開しておりますので、送受信しやすいアドレスをお選びいただければと思います。
お急ぎの方、詳しい詳細ご希望の方など、090-8254-7655 でも大丈夫です。佐久間(サクマ)までお気軽にどうぞ。)
あと、評価が新規や悪い評価が多い方などのご入札は、前もって、購入意志やご連絡先等なども含めましてお願いしております。
せっかくご入札されても、トラブル防止のため、(過去に何度かイタズラ等の入札をされた経験もあり)
入札取り消しをする場合があります。
(恐縮ですが連絡なしの場合、過去の経験上、躊躇なく入札取り消しをさせていただきます。)
よろしければ通常入札でも、車両取引は元々が高額なお取引だとは思いますので、ご入札の前にご一報いただければ大変助かります。
(お互いの安心のためにも大変よろしいかとは思いますのでその際はお気軽によろしくお願いいたします。)
・現状渡しとなりますので、クレームやキャンセルはお受けいたしておりませんのでご了承下さい。
あと、取引途中で音信不通や長期出張、転勤や引っ越し、入院しちゃったりする方や、家族から反対された理由を使う方も、
スミマセン、ご勘弁ください。
(あとオークション競るだけ競って落札だけしておいて手持ち金がナシ、、という方もご遠慮ください。)(経験上)
尚、こちらも恐縮ですが、万が一キャンセルの場合(落札、早期終了、即決お取引なども含む)は、いかなる場合も、
キャンセル料として5万円に、別途、システム料、手数料(落札、早期終了、即決お取引なども含む)と、
場合によって、損害分として落札額面の10%相当分の、合算請求をさせていただくようになりますが、実はこちらも全く不本意で、
本来頂きたくない費用の代金ですので、何卒、責任ある入札、お取引でお願いします。
(ご入札や即決成約された時点で説明詳細等をご納得されました事と判断いたしますが、以上のご注意項目等お守りいただければ、
楽しいお取引を目指し、気楽にお考えお願いします。)
3日以内に連絡&入金(必ず現金払いorかんたん決済)、スムーズなお取引の可能な方のみで、どうぞよろしくお願いいたします。
・最落なしの価格売り切りスタートとしますで、この機会によろしくご検討ください。