スバル インプレッサWRX STI スペックC F型 です。
ダートトライアル仕様の競技車になります。2名乗車定員、エアコン、オーディオなし。全日本ダートトライアルで北村和浩選手が2006年にSA-2クラスで使用しチャンピオンを獲得した車両です。
代理出品です。所有歴は北村選手?→A氏→B氏→C氏で、C氏から依頼を受けました。B氏も知人です。
2013年にB氏が購入した時は事故や転倒歴はなしと聞いております。その後はもちろん事故や転倒歴はありません。
2013年以降、走行会1回の参加です。競技には参加しておりません。A氏も競技にはほとんど参加されていないと聞いております。
走行距離が「実走行」となっておりますが、B氏が購入したときA氏から聞いたそうです。ただし、記録簿はありません。また、「走行管理システム」等で確認したわけではありません。車検証コピーの走行距離計表示値より13900km(平成20年12月)、21900km(平成22年12月)、29200km(平成25年1月)、34300km(平成27年1月)、37700km(平成28年12月)、42400km(平成31年1月)、45600km(令和3年2月)、47300km(令和5年1月)は確認できます。
全体的にサビ、キズ等あります。約19年前の車で1年間全日本ダートトライアルに参戦していた車です。下回りは北海道ですので塗装しております。よってよくわかりません。
当時の製作ショップ、オートメリッサにてボディはフル補強されています。
ホイール・タイヤは現在装着されているものとは変更し、最後の画像にあるものとします。また、ナンバープレートが読みとれにくくするために画像編集しております。
外装;フロント・リアバンパー、サイドステップ等にキズや割れ、補修跡あります。
車体にも砂利がこすれた後があります。
ボンネット:イングス製(エアスクープ付き)、クリアはがれ有り
リアウィング:イングス製(GTウィング)、クリアはがれ有り
内装;カーペット、リアシートはありません。
運転席:ブリッド製(ジータⅢ)、ブリッド製レール、タカタ製4点式3インチ
助手席:不明
エンジン;ノーマル
エンジンコンピューター;プレジャー製、アンチラグはスイッチで切り替え
デフ;フロント~クスコ製RS1.5way
センター~純正DCCD
リア~純正
マフラー;フジツボ製RM-01A
エキマニ;東名製
ロールバー;オクヤマ製ダッシュ貫通スチール40Φ、18点式、Bピラー止め
ガード;アンダー~オクヤマ製
フロア;オクヤマ製ハーフタイプ(欠け有り)
燃料タンク;オクヤマ製
キャニスター;オクヤマ製
ステアリング;社外3本スポーク
追加メーター;デフィ製ブーストメーター&コントロールユニット
サスペンション;ショック~テイン製タイプHG(別タンク、減衰力は北村和宏選手オリジナル)
スプリング;スイフト製、前後5キロ
アッパーマウント;前後ともにSTI製強化ゴム
ブレーキ;純正キャリパー フロント対向4ポッド リア対向2ポッド
パッド~ウィンマックス
ローター~ディクセル
エアクリーナー;ブリッツ製、オリジナルサクションボックス
ブッシュ;STI強化ブッシュ
ミッション;純正
クラッチ;エクセディ製 シングルタイプ(Sメタル)
ホイール;レイズ製 TE37グラベル 鍛造1ピース 15インチ 7.0JJ
オフセット42mm位、PCD114.3 5穴
タイヤ;ダンロップ ディレッツア74R(ブロック欠け有り)
その他;ブーストコントローラー(ブリッツ製)
現所有者になってからの主なメンテナンス履歴(2015年~、重複するものは最新年のみ記載)
2025年
エアクリーナー交換
2024年
バッテリー交換;オプティマ4.2L(新品)
電動ファン交換(中古)
2023年
フロントサスペンションオーバーホール~テイン直送
フロントスプリング交換(新品)
フロントスタビリンク交換(新品)
フロントストラットマウント交換(新品)
フロント左フェンダーライナー交換(新品)
パワステホース交換(新品)
ラジエターアッパーホース(新品)
ラジエターキャップ交換(新品)
スロットルボディ洗浄
フロントガラス交換・飛び石のため(新品)
2022年
ブーストコントローラー交換(新品)
燃料フィルター交換(新品)
2021年
フロントLSD交換(新品)
フロントマッドフラップ交換(新品・レイル製)
クラッチディスク交換(新品)
リアLSDオーバーホール
2020年
エキマニ交換(新品)
フロントドライブシャフト交換(中古)
エンジンマウント交換
2018年
ブレーキローター、ブレーキパッド、フロント・リアともに交換(新品)
ブレーキキャリパーオーバーホール
2017年
クラッチ交換(新品)
集中ドアロック取り付け(新品・社外)
2016年
タイミングベルト、オートテンショナー、ウォーターポンプ、アイドラプーリー交
換(37772km)
アンダーガード交換(新品)
2015年
ヘッドライトバルブを社外HIDへ交換(ロー、ハイ)
リアサスペンションオーバーホール~テイン直送
エンジン点火プラグ交換
エンジンオイルは半年、ミッション・デフオイルは1年、クーラント、ブレーキ・クラッチ・パワステオイルは車検ごとに交換
付属品として、フロントバンパー(キズや割れ、補修跡あり)、純正運転席があります。落札後必要の可否をお知らせください。
商品落札後、48時間以内に連絡を取れない方は基本的に入札をお控え下さい。もし何らかの理由で連絡が取れなくなる場合は、事前に質問欄にてお知らせ下さい。陸送の手配は落札者様でお願いいたします。
一時抹消しております。落札後、こちらから郵送する売買契約書に記載いただき返送、到着次第入金いただくことになります。確認後、陸送の手配をお願いいたします。
出品内容の説明につきましては見落とし、感じ方の相違等が有りますから現車確認をしてください。出品車両の状態につきましてこちらでも一通り確認した上で記載していますが中古車という製品上こちらでも確認しきれない個所が有る場合がございます。正直、車にはそんなに詳しくないので、整備をしてくれる方に任せていました。状態につきましては現車を優先させて頂いております。札幌近郊(石狩空知後志地方)にお住まいで現車確認をされない方は入札を削除する場合がございます。
個人出品です。2025年2月7日まで車検があり問題なく走行できました。高額な商品ですのでよく考えて責任を持って入札してください。入札=購入です。当方の判断で過去にトラブルがある方は自動的に削除いたします。また説明を最後まで良く読まない方とは後々トラブルの元になりますので、取引を辞退させていただきます。疑問な事があれば質問欄にてお願いいたします。現状渡しですのでいかなる場合でもノーリターン・ノークレームでお願いします。売主は契約不適合責任を負いません。すべての状態を記載することはできませんのでご理解お願いいたします。
即決や車両交換は考えておりません。日本語のわからない方は入札を控えてください。
(2025年 4月 17日 13時 04分 追加)
上記に
ガード;アンダー~オクヤマ製
フロア;オクヤマ製ハーフタイプ(欠け有り)
燃料タンク;オクヤマ製
キャニスター;オクヤマ製
の記載がありますが、紛らわしいので訂正します。
アンダーガード
フロアガード
燃料タンクガード
キャニスターガード
になります。
現在入札をされている方で、取り消しを希望の方は処理しますので、質問欄より連絡ください。
陸送について質問をいただいたのですが、本文中にも記載があるように「陸送は落札者様で手配」をお願いいたします。お値段等、落札者様が手配する業者で違うと思いますのでこちらではお答えできません。
車検についてもこちらで取得はできません。落札者様でお願いいたします。