長文になりますが最後までお読みください。
まず、スズキ車ですが、特殊な車体なのでカテゴリー違いはご了承下さい。
現在エンジン不動のため1円スタートします。
説明に記載されていることへの質問があった場合、説明をよく読まれていないと判断してお答えいたしません。
新規の方や評価が10以下、悪い評価が多い方、日本語でのやり取りができないなど、取引に不安があると判断した場合
入札を削除する場合があります。
イタズラ入札お断りです。
車体
表題の通り、外装がスーパーカブになっていますが「スズキのバンディット250 GJ77A」です。
クレイジーカブ風ですが、マルイチモータース製ではありません。
昨年4月に当オークションに入手した車体です。
外装の製作は前オーナー様のカスタムです。
数回乗りましたが、病気療養でバイクに乗れなくなり保管していました。
保管はカーポートの下でボデイカバーをかけてありました。
現在、バッテリー上がりでエンジン始動できません。
ジャンプさせて始動を試みましたがキャブレターのオーバーホールが必要のようです。
(もしかしたらバンディット病かもしれません)
ブレーキに固着はありませんので、押し引きは可能です。
タイヤは前後9分山
フロントフォークにオイル滲みがあります。
エンジンからのオイル漏れはなさそうです。
カブのリヤ周りをバンディットの車体に溶接してあります。
車体の基本構成やエンジン、足まわりはバンディット250のままなので違法改造ではありません。
(スーパーカブにバンディット250のエンジン換装した物ではありません。)
ハンドル周りやメーターもスーパーカブの移植です。
走行距離も不明です。
バッテリーはシートの下にあります。
燃料タンクはリヤキャリアに固定してある船外機用燃料タンクです。(携行缶ではありません)
マフラーは爆音ではありませんが、ノーマルよりは音量が大きいです。
乗り出す前の整備は必要ですが、
ご自身でメンテナンスができる方には面白い素材だと思います。
全体的に、錆や傷、塗装のむらなどあります。
以上のような特殊な車両なので、メカの整備ができる方向けです。
そしてお約束のノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルです。
書類
登録用の返納証明書があります。
鍵は純正が1本ありますが、メインスイッチを移設してありますのでハンドルロックは使えません。
発送
出品地域は千葉県市川市です。
送料着払いになっています。
配送に関わる費用はすべて落札者様の負担です。
こちらでは配送の手配はいたしません。
デポ持ち込みも出来ませんので、落札者様にてドアtoドアのバイク輸送業を手配してください。
バイク輸送業者への引き渡し対応はいたします。
「○○県までの配送料金はいくらですか?」などの質問にはお答えしません。
配送料金は、ご自身でお調べください。
軽トラック等の積載可能な車にて直接引き取りの場合は日にちの相談の上対応いたしますが、
こちらの都合に合わせていただきますのでご了承ください。
積み込み用のラダーやロープはご自身でご用意ください。
ロープの固定がわからない方、積載の経験がない方はバイク輸送業者へ依頼してください。
お願い
保管場所のセキュリティ対策のため現車確認はお断りします。
画像にて判断をお願いいたします。
こちらストアではなく個人出品です。
普通に乗れるバイクをお探しの方はバイクショップなどでお買い求めください。
完全ノークレームノーリターンノーキャンセルです。
オークション終了後24時間以内の取引連絡と72時間以内の決済をお願いします。
説明に記載されていることへの質問があった場合、説明文をよく読まれていないと判断してお答えいたしません。
新規の方や悪い評価が多い方、日本語でのやり取りができないなど、お取引に不安があると判断した場合入札を削除する場合があります。
不明な点は質問欄からお願いいたします。