比較的コンパクトなサイズで大排気量の純ガソリンエンジン車をマニュアルで乗れる安価なクルマです。
おそらく二度と新車で出ることはないのではないでしょうか。
4代目レガシィも見かけることが少なくなりましたが、3.0RスペックBマニュアル車で後期型、革シートマッキントッシュ付きはさらに希少と思います。
web optionの記事にこのクルマの説明がありましたので参考にどうぞ。
2007年4月登録のスバルディーラー認定中古車7.5万kmワンオーナー物を2016年10月に購入、
当時の車両状態表では板金歴なく、こちらに来てからも板金歴はありません。
購入と同時に車検2年付き点検パックに加入しており、修理・点検・車検はほぼ
スバルディーラーで実施中。
高速通勤に使用のため21万km超と、距離は伸びていますが、
不具合発生時は、
すぐにディーラーで修理してきており、現在不具合はありません。
直近燃費も~12km/l(冬場下がる傾向)と良好です。
市街地のみでは8~9km/l程度、夏場の高速では14km/lいくこともあります。
高速で可変バルブが切り替わる3千回転を超えて加速する際の音色がとても気持ちが良く気に入っています。
主な整備歴
・イグニッションコイル交換
・ダッシュボード交換
・センターデフベアリング交換
・リバースSW交換(ミッション降ろさないとできない)
・カムオイルシール交換
・オイルクーラーガスケット交換
・シフトリンクブッシュ交換
・ショックアブソーバ(ビルシュタイン(フロント純正リアリプレイス品))交換
・フロントガラスクールベール交換
・ドアサイドモール&スタビライザ交換
消耗品
・クラッチ3点セット
・ブレーキパッド
・プラグ(イリジウム)
・パナCAOSバッテリー
・エアクリーナ
・エアコンフィルタ
・オイル
・冷却水
・タイヤ(TOYO)
などはディーラー推奨時期に交換
カスタム
・フロントグリル(純正もあり)
・フォグランプイエローHID化
・STIフロントリップ
・前期型ワイパーアーム
・ガナドールフルチタンマフラー(純正もあり)
・RAYS_RE30ホイール
・STIコラボRECAROシート(電動ファン、ヒーター付、純正もあり)
・大理石調ガーニッシュ(純正シルバータイプもあり)
・リアフィルム
・室内灯LED
・革巻シフトノブ&サイドブレーキブーツ(赤ステッチ)
・ミラーレーダー
・オンダッシュナビ(パイオニアフルセグつき)
・純正OP-USB端子
マイナスポイント
・フロント周り他、飛び石キズ(使用に伴うものです)
・ナビとマッキントッシュの起動が冬場遅い(ナビ自体が古いので期待しないでください)
・熱線リア側動作せず(おそらく熱線プリントの断線)
説明のとおりですが、記憶違いや見落としがあるかもしれませんので、現車の状態を優先します。
よって現車確認をお願いします。
現車確認されずに落札される場合は完全ノークレームノーリターンとします。
落札後2週間以内に名義変更できる方。
落札後、免許証のコピーを頂きます。(取引完了後シュレッダーします)
名義変更完了まで3万円預らせて頂きます。(名義変更後、車検証のコピーを頂きましたら返金いたします)
以上、の内容をすべてご了承頂ける方のみ参加下さい。
くれぐれもいたずら入札はご遠慮ください。
長文にお付き合い下さいましてありがとうございます。
(2025年 3月 1日 15時 17分 追加)
購入時の車両状態票を確認しましたら、
板金歴ありましたので訂正いたします。