平成3年式 ホンダ ビートPP1 カスタム車です。
複数オーナーとなります。
私は、前のオーナーのカスタム、ライトチューン仕様を引き継ぎつつ、自分好みの仕様にしたり、純正戻しなどもしながら、雰囲気を崩さないようにそれなりにお金をかけて乗っておりました。エンジンは現在、快調でその他機関も良好です。
趣味車ということもあり、特に冬場はほとんど乗る機会も少なく、今後、乗る機会も少なくなりそうなので出品しました。
大切に乗っていただける方にお譲りしたいと思います。
私が所有している間は、主に屋根付き車庫保管であったこともあり、車体の状態は、同年代のビートに比べて、良いと思います。
リアスクリーンも縮みやほつれもなく、まだツヤもあり、ありがちな、曇っていて後方が完全に見えないということはないです。
ボディは、多少の錆や劣化はあるかとは思いますが、全体的にツヤもあり、確証はありませんが、以前、塗装しなおしているかもしれません。
前オーナーのカスタムについては、すべて確認できない部分もありますが、私が把握できる限り以下、記載しておきます。
走行距離95,000㎞時に、メーター交換。現在、メーター読みは83,000㎞程度。(95,000㎞は、実走行だそうですが、証明するものはなし)
タイミングベルト78,000㎞で交換。(ステッカー有)
《外装》
足廻り強化:KYB SRショックRSRダウンサス
クスコ1WAY LSD(現在軽く効いている程度、オイルの硬さで効きは調整可)
無限風?サイドステップ(形状は似てますが本物かどうかは不明)
サイドクリアウィンカー
ほぼ新品のフジツボレガリスKマフラー(装着後、数百km程度走行)
ハーフウェイ強化スタビライザー
純正スチールホイール(錆なし)
《内装》
純正シート
バージョンZのようなメーター文字盤イエローバージョン
(純正ではないような気がします)
デフィ電圧計
ピボットデジタルスピードメーター
KENWOOD CDデッキ
JVCウーハーコントローラー付き
MR‐S風除けリフレクター
ETC
トランクを室内から開けられるように加工。
エアコンは、一度オーバーホールされていると聞いています。
効きは今のところ問題はないようです。
《エンジン関連》
イリジウムプラグ
ハーフウェイブループラグコード
エアファンネル、純正のエアクリーナーも装着
ヘッドカバー、レッド結晶塗装
EACV用ウォーターホース
ステンメッシュホース
ECUは、専門業者によりコンデンサー等交換済みと聞いています。
以下、走行には関係ないのですが、現在、気になる点です。
運転席純正シート、右下にややダメージあり。助手席は破れなし。
ボンネットが閉めにくい(ビートそのものの仕様かもしれません。要チリ合わせ?)
3か月ほど前からガソリンメーターが不動(メーターそのものの不良か、タンク内レベルセンサーフロートなのかどうかは不明)
不動後は、燃費計算しながら乗ってました。同じユニット内の
水温計は問題ないですが、こちらのユニットの部品は純正部品がまだ出ていたと思います。
内装一部、ビビリ音あり(きちんとはまらない部分あり)
カスタム車かつ約35年前の軽自動車です。
経年に伴うキズや錆、汚れもあり、維持には定期的なメンテナンスも必要です。
嗜好性の高い車の為、この手の車両に理解ある方のみご検討ください。
個人による出品のため、見落とし、説明が足りないなどがある場合がありますので、
完璧をお求めの方は専門店でのご購入をお勧めします。
今後、不具合が出る可能性がある事もご理解の上ご入札お願いします。
車両は現在、茨城県水戸市に保管してあります。現車確認も可能ですが、職場が千葉県のため、すぐには対応できない可能性もあります。
引き取りは以下のいずれかで予定しております。
①積載車
②陸送の場合、落札者様の方で手配して頂く方法でお願いします。
③自走引取りを希望の場合は、事前に名義変更を完了して頂き、引き渡し対応をさせて頂きます。
ナンバーと書類は予め送付しますので、名義変更後にお越しください。旧車であることを十分に理解したうえでお引き取り下さい。
名義変更前のお渡しの場合は預り金50,000円をお預かりし、名義変更後にお返します。
名義変更については、落札から2週間前後以内に全て完了するようお願いします。
引き渡し後の事故、違反等については一切の責任は持ちません。
以上、よろしくお願いします。