【商品の状態】
キー=メインキーレプリカ×1本。ハンドルキー純正×1本
付属いたします!
現状:走行距離=390km(程度はサイコーですが、このT20は、レストアされたものを、オートバイ専門店から購入し、確認は取りませんでしたので、実走行距離かどうかは不明?といたします。)
フレームNO=T20-345**
エンジンNO=T20-346**
◎キック下り圧縮有り、異音無。 メインスタンドを立て、 チェンジ切り替えOK! クラッチ作動。F. Rブレーキ作動。アクセル作動。パンク無し、押し引きOK.
ガソリンタンク凹みなし、外。内面錆少ない方。綺麗! 各スイッチ動く。平成25年返納。
***F.Rタイヤパンク無(老朽化によりひび割れあり)。大分前に、専門店にてレストアされた綺麗なT20を高額で購入し、ガソリンタンク内
を空にして、応接間に長期間展示していましたので、購入直後に走行確認したくらいで、メーターはほとんど購入時と同じです。
メッキパーツも約60年近く前のバイクにしては、GSタンク。マフラー等も大変綺麗だと思います。
欠品は無いように思いますが、
あるかも?
購入直後試乗しましたが、異常は感じなかったと記憶しています。大変心を癒していただきました。
購入後は、登録中のバイクが他にも数台あり、心の癒しの
バイクとして、目に見えない元気を沢山いただき、T20には感謝しています。
***軽自動車届出済証返納済確認書が付属します。
乗り出すには、長期間応接間に展示していましたので、各部の点検整備は必ず必要です。
お金と時間。技術。知識。熱意もいります。
*ある程度整備が出来る方が落札されると安価で乗り出せるでしょう。
*別のバッテリーを接続し、簡単なチェックをしました。
点火プラグより火花は出ていました。ストップライト。クラクションはなりました。
*その他、各部の状態は、ごゆっくりと写真でご判断下さい。
*このようなスズキスポーツT20ですが、どうしても欲しい方。3Nを守れる方。気持ちの良い取引を約束出来る方。
よろしくお願いいたします。
*下見。現車確認については、お断りさせていただいております。
*最近、入札。落札後に個人的理由を付け、キャンセルされる方がたまにいらっしゃいます。真剣にヤフオークションに参加されている方々にとっても大変迷惑しています。
イタズラ 入札。落札。絶対にやめて下さい!
*厳正に対処する。
もしも落札された場合について
*落札代金お支払い後の直接お引き取りは、大歓迎ですが、お引き取り時に落札代金の現金手渡しはお断りしています。
事前にご連絡いただければ平日。土日。午前。午後全てのお引き取りに対応致します。
積み込み時のお手伝いは致します。
積み込み用のラダーはお貸しできます。
重量物及び、パンク等で積み込み困難な場合は、所有しているパワーリフターを使用し、積み込みお手伝い致します。
*中国。四国内で片道100km以内であれば、高速料金。ガソリン代。食事代等で10,000円で戸口まで配送できる場合があります。
*もっと近くであれば、更にお安く戸口まで配送できる場合があります。
*遠方の方でアイライン様の、ドアツードアの元払いであれば無料で手配可能ですので、ご希望の方はご連絡ください。
尚、配送料金については各自で、お調べ下さい。
不明点はご質問ください。
それではよろしくお願いいたします。
もし落札された場合、1980~90年代のバイク雑誌を5冊差し上げます。